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L'Alfa Romeo 6C rappresenta una vasta gamma di automobili del
costruttore italiano Alfa Romeo, il cui primo modello è
stato presentato all'esposizione di Milano nel 1925 e prodotto
in diverse versioni dal 1926.
Il suo nome deriva dal numero di cilindri del motore, sei in
linea. Il primo ingegnere che ha lavorato al design di questo
modello è stato Vittorio Jano, che ha principalmente contribuito
alla progettazione della gamma di motori della 6C 1500. È
anche la prima vettura del marchio ad essere equipaggiata con
motori di piccola cilindrata.
Le prime versioni, Giovane 6C 1500 e 6C 1926 Touring 1500-1928,
i nomi dei carrozzieri italiani e inglese James Young Touring,
cavalcare un motore a sei cilindri in linea con un singolo a camme
in testa, con una cilindrata di 1 487 cc sviluppano 54 CV che
gli consentono di raggiungere 125 km / h. Il motore Jano, anche
se piccolo spostamento, è riuscito a sviluppare una potenza
molto elevata proprio a causa del cilindretto unità (250
cm3), che aumenta l'efficienza termica 200% rispetto ai valori
standard del tempo.
Le versioni Sport della Alfa Romeo 1500 sono dotate nel 1927
di un letto a camme in testa e di un sistema di sovralimentazione
che consente la 6C 1500 ha vinto nel 1927 Rambassada gara in Spagna
e quello stesso anno il famoso Enzo Ferrari vince la gara sul
circuito di Modena. Nel 1928, l'Alfa 6C 1500 Sport vinse la Mille
Miglia, la 24 Ore di Spa, la Targa Florio e il Tour della Sicilia.
Così nel 1928 arrivano versioni ancora più potenti,
la 6C 1500 Super Sport, 6C 1500 Compressor e la 6c 1500 Mille
Miglia. La potenza raggiunge rispettivamente 60 e 76 CV e la velocità
supera i 140 km / h.
La versione più potente è 6C 1500 SS Testa Fissa,
in cui la testa e la forma di blocco un solo set, il cui potere
è ufficialmente 84 CV e la velocità massima a 155
km / h. Saranno prodotte sei copie di questo modello.
La 6C 1500 Sport Spider 1928 è il primo ragno Alfa Romeo
e una versione si chiama NR 6C 1500 in onore di Nicola Romeo lasciando
la gestione della società. Il piccolo motore da 1.500 cc
stimola l'ingegno di molti bodybuilder che hanno così tante
versioni della 6C. Nel 1929 ad esempio il corpo Farina offre una
versione Torpedo molto elegante.
Tra le versioni più potenti, c'è il compressore
sportivo 6C 1500 Zagato del 1929 guidato da Antonio Ascari e Giuseppe
Campari. La produzione complessiva del modello 1500 sarà
di 1.075 unità.
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