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La Fiat 1500 è un'auto di alta gamma, prodotta dal costruttore
italiano Fiat dal 1935 al 1950.
Il progetto era basato su un concetto molto innovativo per il
tempo, l'aerodinamica. La Fiat disponeva già di un tunnel
di misura completo.
Presentato alla Fiera Internazionale di Milano il 9 novembre
1935, è la cronaca del momento con una linea rivoluzionaria,
sviluppata in quella che rimarrà la prima galleria del
vento. Questa stessa linea verrà quindi utilizzata su Fiat
1100 e Fiat 2800. Equipaggiata con un motore a 6 cilindri in lunghezza
di 1 493 cm3 che sviluppa 45 CV, con valvole in testa. Questo
motore rimarrà a lungo tra i 6 cilindri più piccoli
al mondo. Aveva anche per la prima volta una sospensione anteriore
con ruote indipendenti.
La prima serie Fiat 1500 fu declinata, come era consuetudine,
in versioni di telaio per culturisti esterni e berlina e cabriolet.
Sarà prodotto in 25 650 copie.
Nel 1939, poco prima dell'inizio della Grande Guerra, la Fiat
presentò una versione difficilmente ritoccata, la seconda
serie, Fiat 1500B, che vedrà aumentare la potenza dei suoi
freni. Sarà prodotto in 9 906 copie.
Nel 1940, nel bel mezzo della guerra, Fiat introdusse la terza
serie 1500C che vide la sua linea ritoccata, con una griglia più
grande, nella stessa linea di quella della Fiat 1100.
Nel 1948, Fiat introdusse la quarta ed ultima evoluzione del
1500, la Fiat 1500D che vide la potenza del suo motore passare
da 45 a 47 CV, una nuova direzione e nuove sospensioni prima.
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