બ્લર સ્ટુડિયો સાથે "પ્રેમ, મૃત્યુ + રોબોટ્સ: ખરાબ મુસાફરી" નેવિગેટ કરો

Da ફાઇટ ક્લબ di માંક, દિગ્દર્શક ડેવિડ ફિન્ચર માનવ નૈતિકતાના ક્ષતિઓ શોધવા માટે સોફ્ટ લાઇટિંગ અને ડાર્ક પેલેટનો ઉપયોગ કરવામાં માસ્ટર છે. હવે, દિગ્દર્શકે તેની સૌંદર્યલક્ષી લાક્ષણિકતા સાથે લીધી છે ખરાબ મુસાફરી એક અપ્રમાણિક ક્રૂ એલિયન સમુદ્રમાં સફર કરે છે અને એક રાક્ષસ જહાજના કેપ્ટન સાથે ખૂની કરાર કરે છે તે વિશેની રોમાંચક.

પ્રેમ, મૃત્યુ + રોબોટ્સ માટે બનાવેલ છે વોલ્યુમ III, એપિસોડ ફિન્ચરની પ્રથમ સંપૂર્ણ કમ્પ્યુટર-એનિમેટેડ ફિલ્મને ચિહ્નિત કરે છે. તે પ્રથમ વખત છે જ્યારે તેણે Netflix કાવ્યસંગ્રહમાં સીધું યોગદાન આપ્યું છે જેનું તે એક્ઝિક્યુટિવ ટિમ મિલર સાથે નિર્માણ કરે છે. ની દરિયાઈ અને દરિયાઈ દુનિયા બનાવવા માટે ખરાબ મુસાફરી ફિન્ચરે મિલરની એનિમેશન અને વિઝ્યુઅલ ઇફેક્ટ કંપની, બ્લર સ્ટુડિયોમાં ટીમ સાથે કામ કર્યું, જેમણે 3ds મેક્સના લાઇટિંગ ટૂલ્સ માટે V-Ray નો ઉપયોગ કરીને ફિન્ચરને અંધકારને સ્વીકારવામાં મદદ કરી.

“ડેવિડ ફિન્ચરે મૂળ ટૂંકી વાર્તા વાંચી જે પ્રેરણા આપે છે ખરાબ મુસાફરી 15 વર્ષ પહેલાં, અને હું માનું છું કે આ વિચાર તેના મગજમાંથી ક્યારેય બહાર આવ્યો ન હતો,” જીન-બેપ્ટિસ્ટ કેમ્બિયર, બ્લર સ્ટુડિયોના કો-સીજી સુપરવાઈઝરએ જણાવ્યું હતું. "છતાં ખરાબ મુસાફરી તે તેનો પહેલો એનિમેશન પ્રોજેક્ટ હતો, અમને ઝડપથી સમજાયું કે ફિન્ચર સ્વાભાવિક રીતે જ જિજ્ઞાસુ હતો, હંમેશા તેના હસ્તકલાને શોધવાની નવી રીતો શોધતો હતો. જો કે, તેના માટે એનિમેશન સાથે એક માધ્યમ તરીકે કામ કરવા વિશે શીખવા માટે ચોક્કસપણે નવી વસ્તુઓ હતી. લાઇવ એક્શનથી વિપરીત, એનિમેશન ઘણીવાર સેટ અથવા સહજ નિર્ણયો પર સુખી ઘટનાઓ માટે વધુ જગ્યા છોડતું નથી: બધું વિચાર્યું, આયોજન અને ગણતરી કરવામાં આવે છે”.

આનો સામનો કરવા માટે, બ્લર ટીમે લાઇવ એક્શન અને CG વચ્ચેના અંતરને દૂર કરવા માટે V-Ray ના લાઇટ સિલેક્ટ્સ અને ફિઝિકલ કેમેરા એક્સપોઝર કંટ્રોલનો લાભ લીધો. શરૂઆતના તબક્કે આ રીતે સિક્વન્સ રેન્ડર કરીને, તેઓ એવા શોટ્સ સાથે વધુ સાહજિક પરિણામો મેળવવામાં સક્ષમ હતા જે ઓવરલોડ ન લાગે. ટીમે Nuke માટે લાઇટ રિગ નામનું એક માલિકીનું સાધન પણ બનાવ્યું હતું, જેણે તેમને V-Rayના લાઇટ સિલેક્ટ્સને સેટ પર સિનેમેટોગ્રાફરની જેમ સારવાર કરવાની મંજૂરી આપી હતી. દરેક વ્યક્તિગત પ્રકાશના એક્સપોઝરને રી-રેન્ડરિંગ વિના, ઇન્ટરેક્ટિવ રીતે નિયંત્રિત કરી શકાય છે, ખાતરી કરીને કે વાતાવરણ, પાત્રો અને પ્રવાહી સિમ્સ ફ્લાય પર, વાસ્તવિક સમયમાં પ્રકાશિત થઈ શકે છે.

ફિન્ચર જેવી લાઇટિંગ

લાઇટિંગ પરનું કામ બ્લરની લુકડેવ પ્રક્રિયાની શરૂઆતમાં શરૂ થયું હતું, જેમાં અસ્કયામતો બનાવવામાં આવે તે પહેલાં દરેક ક્રમના સૌંદર્ય શાસ્ત્રને સંપૂર્ણ બનાવવાનો સમાવેશ થતો હતો. "ફિન્ચર વિવિધ ટેક્સચર, સપાટીઓ અને સામગ્રીઓની વ્યવહારિકતા અને વાસ્તવિક દુનિયામાં તેઓ પ્રકાશ પર કેવી પ્રતિક્રિયા આપે છે તેના ભૌતિકશાસ્ત્રથી ખૂબ જ વાકેફ છે," બ્લરના કમ્પોઝિશન સુપરવાઇઝર નિતાંત અશોક કર્ણિકે જણાવ્યું હતું.

"રંગ માટે તેની આંખ અત્યંત સચોટ છે. ઉદાહરણ તરીકે, જ્યારે અમે વહાણના હોલ્ડ માટે લાઇટિંગ સ્થાપિત કરી રહ્યા હતા, ત્યારે ફિન્ચરે સ્પષ્ટ કર્યું કે તેને માત્ર તેલના ફાનસ અને મૂનશાઇન જોઈએ છે, ખાસ કરીને અનુક્રમે 1.800K અને 4.000K. અને, અલબત્ત, તેઓ બધા દેખાવ અને અનુભૂતિમાં સ્પોટ હતા”.

લાઇટિંગ અને રંગ ઉપરાંત, ફિન્ચર મુખ્ય દ્રશ્યો દરમિયાન દર્શકોને કેવું અનુભવે છે તે અંગે પણ ખૂબ ઉત્સુક હતા. ઇતિહાસમાં સૂર્યાસ્ત, ઉદાહરણ તરીકે, લીલાશ પડતા અંડરટોન સાથે બિહામણું દેખાવું હતું જે તેમને યાદ હતું SeXNUM Xen. દરમિયાન, મૂવી જે જહાજમાં થાય છે તે ઘૃણાસ્પદ હોવાનું માનવામાં આવતું હતું, જેની નીચે કાળી કાર્ગો હોલ્ડ હતી તે નરક અને ભીના હશે, જે વાર્તાના ક્રસ્ટેસિયન રાક્ષસનું સ્થાન હશે તે જ પ્રકારનું હશે.

"અમે આ પાત્રોને ભયાનક, દયનીય જગ્યાએ હોવાનો અહેસાસ કરાવવા અને પ્રેક્ષકોને પાત્રો જેટલો અસ્વસ્થતા અનુભવવા માટે સખત મહેનત કરી," કર્ણિકે કહ્યું. “અમે પાત્રો પર લાઇટિંગ સાથે પણ રમ્યા. એન્ટિહીરો, ટોરીન માટે, અમારા આર્ટ ડિરેક્ટરને 50/50 લાઇટિંગ શૈલીનો ઉપયોગ કરવાનો વિચાર આવ્યો, જ્યાં તેનો માત્ર અડધો ચહેરો પ્રકાશિત હતો. સૈદ્ધાંતિક રીતે, અમે વિચાર્યું કે આ બોધ પ્રતિબિંબિત કરે છે કે તેની વર્તણૂક કેટલી નૈતિક રીતે ગ્રે હતી. તમે ટૂંકાની શરૂઆતથી આ સંક્રમણ જોઈ શકો છો, જ્યાં પ્રકાશ ટોરીનના ચહેરાને ઢાંકી દે છે, જ્યાં તેણે આખા ક્રૂને મારી નાખ્યો છે અને તેનો ચહેરો અર્ધ-પ્રકાશિત છે.

સમુદ્રને તરબોળ કરો

વાસ્તવિક અને ભયાનક સીસ્કેપ બનાવવા માટે સક્ષમ બનવું એ પણ અંતિમ એનિમેશન આકર્ષક હતું તેની ખાતરી કરવા માટેની ચાવી હતી. આ કરવા માટે, બ્લર સ્ટુડિયો ટીમે દરેક ક્રમમાં ક્ષિતિજ રેખાઓને વ્યાખ્યાયિત કરવા માટે V-Ray ના અનંત VRayPlaneનો ઉપયોગ કર્યો.

"અંદર બધું ખરાબ મુસાફરી તે સમુદ્રમાં બોટ પર થાય છે, ”કેમ્બિયરે કહ્યું. "આ પ્રમાણમાં નાની જગ્યાનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે, તેથી અમે જાણતા હતા કે લંબન અને સ્કેલની અમારી રજૂઆત અંતિમ રેન્ડરને વાસ્તવિક બનાવવાની ચાવી છે."

એકવાર ક્ષિતિજ રેખાઓ વ્યાખ્યાયિત થઈ ગયા પછી, ટીમે સમુદ્રના મોજામાંથી સતત સ્વિંગ કરવાનો ભ્રમ બનાવવો પડ્યો હતો, જેને એનિમેશન પૂર્વાવલોકનોમાં ચકાસવાની જરૂર હતી. આ કરવાની બે રીત હતી: આખી હોડી અને તેના પરના બધા પાત્રો, તેમજ કપડા અને વાળને ઝૂલતા; અથવા ઝૂલતા હોવાનો ભ્રમ આપવા માટે હોડીની આસપાસ બધું જ ખસેડો.

"બોટની આસપાસની દરેક વસ્તુને પ્રભાવિત કરવા માટે પસંદગી ઝડપથી કરવામાં આવી હતી, કારણ કે ડેક પર બનેલી દરેક વસ્તુને એનિમેટ કરવું એ એક દુઃસ્વપ્ન હતું," કેમ્બિયરે કહ્યું. “VRayPlane નો ઉપયોગ આ માટે પણ જરૂરી હતો. તે અમને એનિમેશનથી લાઇટિંગ સુધીની અંતિમ રચના સુધીના અમારા તમામ રેન્ડરિંગ્સમાં તે અનંત મહાસાગરને સમાવવા અને કેપ્ચર કરવા માટે એક સરળ કોડિંગ કરવાની મંજૂરી આપે છે.

રેકોર્ડ સમયમાં ડિલિવરી

386 શોટ આપવા માટે માત્ર છ મહિના હોવા છતાં, બ્લર સ્ટુડિયો ટીમ પૂર્ણ કરવામાં સક્ષમ હતી ખરાબ મુસાફરી શેડ્યૂલ પર, વર્કફ્લોને ઑપ્ટિમાઇઝ કરીને. “અરાજકતા લાંબા સમયથી ગુનામાં અમારો ભાગીદાર છે. ડેવિડ ફિન્ચરનો વી-રે સાથેનો સંબંધ પણ ઘણો સમય જૂનો છે: નાઈન ઈંચ નેલ્સના "ઓન્લી" (ડિજિટલ ડોમેન સાથે બનાવેલ) માટેનો તેમનો વિડિયો પ્રથમ વખત વી-રેના ફોટોરિયલિસ્ટિક રે ટ્રેસિંગનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. કોમર્શિયલ પ્રોજેક્ટમાં, ”કેમ્બિયર જણાવ્યું હતું.

“બ્લર જેવા સ્ટુડિયો માટે, V-Ray ના દરેક નવા સંસ્કરણનો રેન્ડર સમય ઓછો હોય છે, જે ખરેખર ગેમ ચેન્જર છે. અમે અમારા શોને ઝડપી બનાવવાનું નક્કી કરી શકીએ છીએ, આમ અમને પ્રોજેક્ટ્સ વચ્ચે ઝડપથી આગળ વધવાની મંજૂરી આપીએ છીએ, અથવા અમે ધુમ્મસમાં શટર અપૂર્ણતા, કોસ્ટિક્સ અથવા ટેક્સચર જેવી સુવિધાઓને સક્રિય કરીને અમારી ગુણવત્તા વધારવાનું નક્કી કરી શકીએ છીએ. કોઈ પણ સંજોગોમાં, અમારી પાસે શોને તેના મૂળ હેતુ અને શેડ્યૂલની અંદર રાખવાની વધુ શક્તિ છે, જે કલાકારોને અમારા અંતિમ રેન્ડરની ગુણવત્તા પર બલિદાન આપ્યા વિના, તંદુરસ્ત કાર્ય-જીવન સંતુલન શોધવા માટે સમય આપે છે."

ના પડદા પાછળના રહસ્યો વિશે વધુ વાંચો ખરાબ મુસાફરી ની મુલાકાત લો અરાજકતા બ્લોગ. પર 3ds Max માટે V-Ray વિશે વધુ જાણો chaos.com.