フィアット シエナ車の静的モデル

フィアット 178 は世界の車になるように設計されました。 それによりいくつかのモデルが誕生しました。

ハッチバック付きセダン: フィアット パリオ 3 および 5 ドア、1996 年
在庫のあるクラシックな 4 ドアセダン: 1977 年にフィアット シエナ、トルコやポーランドなどの一部の市場ではアルベアまたはペトラになり、2007 年に中国ではフィアット ペルラになりました。
不動産: フィアット パリオ SW 5 ドア ステーション ワゴン、1997 年
ピックアップ: 1998 年のフィアット ストラーダ、
フィアット シエナは、イタリアの自動車メーカー フィアットによって設計され、世界各国の提携工場で製造されるトランクを備えたクラシックな 4 ドア セダン モデルです。

フィアット シエナは主に南米、アルゼンチン、ブラジルで生産されていますが、インド、トルコ、2007 年からはフィアット ペルラと呼ばれる改良版が発売されている中国、ロシア、イランでも生産されています。

この車は、2004年までこの国のフィアット・ソマカ工場で製造されていたため、特にマグレブ、チュニジア、モロッコでも広く流通しています。

2.000.000 年の発売以来、このシリーズの生産本数は全世界で 1997 万本を超えています。

2008 年 60.000 月以降、アルゼンチンのコルドバにあるフィアット コンコード工場で年間 XNUMX 部の生産が再開されました。

2013 年の初め以来、フィアット シエナ (2008 年バージョン) もベネズエラの FCA ラ ビクトリア工場でダッジ フォルツァのバッジとともに組み立てられています。

フィアット シエナの既成関係プロジェクト「178」、フィアット オートの世界観、進化の継続:1 回目のシリーズ、1997 年アルゼンチンでのランセ、使用中のフィアット SEVEL デ コルドバのピューリの異なる作品。世界。
EL D'entrée de gamme équipée des motours Fiat de 1,6 litres、à 8 ou 16 Soupapes、développant une puissance de 82 ou 106 Ch DIN et la HL、luxueuse avec le motour 1,6 16V との違い。

フィアット パリオのようなコントレールメント、シエナの第一世代のスタイル、スタジオ I.DE.A のような、大成功を収めたもの。 刺激的な刺激を与える特別なプレスをシンプルにデザインします。

クロワッサン デュ マルシェ ブレジリアン ド プチ ベルライン 1,0 リットル、1998 年デビュー、フィアット プレゼンテ ラ シエナ 6 ヴィテス、モータル エクイペ FIASA-FIRE 1.0 8V デ 61 Ch。 La finition est simple mais sérieuse, les pare-chocs ne Sont pas peints de la me couleur que la carrosserie et les jantes retent en 13". In Juin de la même année, le modèle est équipé du motour 1.6 8V avec注入マルチポイント、92 ch の機能を強化します。

2000年にフィアットは、FIRE 1.3 16Vエンジンを搭載した非常に豪華なプチプリバージョンであるELXバージョンを発売し、さらにドライブ・バイ・ワイヤーと呼ばれる電子アクセルを発売しました。

2002 年、一部の市場ではシエナの代わりにホイールベースの長いバージョンのフィアット アルベアが登場しました。

2003年、ブラジルでは、フィアットはゼネラルモーターズとの提携を利用して、イタリアから輸入した1.8 8Vエンジンの代替品として、現地生産の103 1.6V 16 Chエンジンのイタリアメーカーが開発した派生型であるシエナに参入した。 イタリアは輸入税が高いため。