Capeta to serial animowany o świecie motoryzacji, nakręcony w 2005 roku przez Studio Comet w sumie 52 odcinki po 23 minuty, zaczerpnięty z komiksu mangowego Masahito Soda opublikowanego przez Kodansha w 11 albumach. We Włoszech prawa do serialu nabyła firma Yamato Video i jest ona nadawana dalej Rai Gulp od 18 stycznia 2010 roku. Historia podzielona jest na trzy fazy: tę dotyczącą Capety w wieku 10 lat zmagającej się z gokartami, w wieku 14 lat, kiedy startuje w pierwszych wyścigach samochodowych i wreszcie w wieku 16 lat już w świecie profesjonalistów.

Jest to historia Kappeity Tairy, 10-letniego chłopca, który uczęszcza do czwartej klasy i jest wyśmiewany przez kolegów z klasy. Osierocony przez matkę, mieszka ze swoim ojcem Shigeo Taira, który pracuje dla Ikari, firmy zajmującej się układaniem asfaltu drogowego, ale biorąc pod uwagę poświęcające godziny pracy, które wyprowadzają go z domu nawet w soboty i niedziele, jest zbyt zajęty opiekować się swoim synem. Dlatego młody człowiek musi zająć się wszystkimi pracami domowymi, takimi jak zmywanie naczyń, sprzątanie i gotowanie. Jako mały, grzeczny człowieczek, zajmuje się również swoim ojcem, przygotowując dla niego suchy prowiant i zamawiając go w zamian za odzież roboczą. Capeta nie jest zadowolony ze swojego życia i cierpi na samotność, spędzając dni na obserwowaniu przejeżdżających autostrad. Jej jedyną przyjaciółką jest Monami Suzuki, dziewczyna o silnym i zdecydowanym charakterze, ale bardzo troskliwa w stosunku do Capety (którą nazywa Ka-chan). Z okazji 34. festiwalu sportowego dla szkół podstawowych Capeta mierzy się z zawodami biegowymi i od razu okazuje się najszybszy, wyprzedzając rywala Nobu Ando. Jednak doping rodziców przeciwników zniechęca biednego Capetę, który cierpi z powodu nieobecności ojca, dlatego ogarnięty rozpaczą przestaje biegać i przegrywa wygrany przez Nobu wyścig. W międzyczasie ojciec Capety, Shigeo, pracuje w pobliżu toru gokartowego i jest zdumiony, widząc, że jeżdżenie tymi mini bolidami Formuły 1 to dzieci w wieku jego syna. Biorąc pod uwagę zamiłowanie Capety do samochodzików zabawkowych, chciałby kupić gokarta, aby mu go dać, ale boi się jego zbyt wysokich kosztów (300.000 XNUMX jenów) ze względu na swoje ograniczone finanse. Shigeo decyduje się wziąć porzucony gokart i odstawić go po jednym kawałku.
Między Capetą i Nobu panuje zła krew, bo ten ostatni, zakochany w Monami, jest zazdrosny o swoją przyjaźń z Capetą. Wspierany przez przyjaciół, nigdy nie przegapi okazji, by narzekać na chłopca i go pobić. Pomimo pokonania Capeta okazuje się być twardym orzechem do zgryzienia, podkreślając cały swój talent do biegania i lekkomyślnych działań.

Praca przy odbudowie gokarta zajmuje dużo czasu, a Shigeo poświęca Capecie nawet te kilka godzin, które powinien mu poświęcić. W głębi serca wie jednak, że ten wspaniały dar odkupi jego postać nieobecnego ojca. Jednak nieświadomy wszystkiego Capeta stał się jeszcze smutniejszy i to nie umknie jego przyjacielowi Monami, który proponuje Capecie, aby podążał za Shigeo w przebraniu, przekonany, że spotyka się z nowym partnerem. Po przybyciu do siedziby firmy Capeta przypadkowo znajduje gokart, który buduje jego ojciec, ze swoim nazwiskiem. Napawa go szczęściem, bo rozumie, że to prezent od ojca, co tłumaczy również jego dalszą nieobecność po godzinach pracy. Wciąż pozbawiony silnika Capeta wpycha go pod górę i pomaga mu też Nobu, który w międzyczasie zrozumiał, że interesy jego rywala nie dotyczą Monami, a jedynie samochody. Capeta decyduje się na jazdę gokartem, który po mokrym asfalcie nabiera niesamowitej prędkości na zjeździe. Obok niego przerażony Nobu błaga go, by przestał. Ich wyścig kończy się z drogi po zakręcie, ale pomimo paskudnego strachu, Capeta ponownie próbuje tego doświadczenia, zabierając gokart z powrotem na szczyt wzgórza, dopóki nie udaje mu się perfekcyjnie nim manewrować i pokonywać zakręty we właściwy sposób. W międzyczasie Monami spotyka Shigeo i zabiera go na drogę, na której Capeta próbuje go-kartować. Na widok swojego syna śmiejącego się na samochodziku, Shigeo ogarnia emocje i wielki entuzjazm.
Shigeo obiecuje synowi, że po skompletowaniu gokarta z silnikiem będzie mógł swobodnie poruszać się po torach przeznaczonych dla tego typu pojazdów. Szybko jednak zdaje sobie sprawę, że cena silnika gokartowego jest również bardzo wysoka, ale u zarania tego sportu w Japonii używano również silników starych traktorów, prądnic elektrycznych czy odśnieżarek. Dlatego Shigeo decyduje się na zakup generatora elektrycznego, ale pan Ikari, jego pracodawca, daje mu go w prezencie. Po zamontowaniu na podwoziu gokart działa, z ogromnym szczęściem Capety, który w końcu będzie mógł spróbować swoich sił na autoryzowanym torze. Tutaj, po otrzymaniu odpowiednich instrukcji prowadzenia pojazdu i wprowadzeniu odpowiednich poprawek do samochodu, Capeta podejmuje jazdę, od razu okazując się bardzo dobrym, pomimo pewnych trudności wynikających z braku doświadczenia.

Pan Kumada, kierownik toru, zauważa dużą niestabilność w gokarcie, którym jeździ Capeta, ze względu na to, że Shigeo nie wykonał prawidłowego wyważenia kół i jego ustawienia. Zmusza to Capetę do ciągłego korzystania z kierownicy i nie pozwala mu dobrze pokonywać zakrętów, dlatego pan Kumada twierdzi, że nie da się ścigać na torze tym pojazdem. Stwarza to ogromne rozczarowanie ze strony Shigeo, ponieważ jest to znak, że jego praca nie zakończyła się sukcesem. Pomimo zaproszenia do opuszczenia toru przez osobę wtajemniczoną, Capeta wbrew rozkazom wraca na tor, próbując zrównoważyć różnicę wysokości między kołami, wykonując serię skrętów. Pomimo wielokrotnych zaproszeń do opuszczenia toru, Capeta niezrażony pozostaje na torze, dopóki nie znajduje rozwiązania. Ustawiając kierownicę pod odpowiednim kątem, zdaje sobie sprawę, że może poprawić stabilność gokarta i jechać prosto bez poślizgu. Zachęcona tym odkryciem Capeta naciska pedał gazu i próbuje dogonić innych konkurentów, pokonując zakręty w ekstremalnych warunkach i wzbudzając zachwyt nawet u pana Kumady. Wyczyny chłopca wzbudzają również zainteresowanie pięknej pani Nanako Minamoto, menadżera zespołu Autohouse Racing, która natychmiast identyfikuje jego potencjalny talent.
Tymczasem Capeta zapuszcza się w swoje pierwsze wyprzedzanie, ale pchając silnik na maksimum, nie może pokonać gokarta Naomi, syna pani Minamoto, ponieważ używa on wspólnego generatora elektrycznego, a nie konkretnego silnika. karting. Capeta szuka rozwiązania i zdaje sobie sprawę, że trzymając się szeroko na zakręcie bez dotykania hamulca, unika spowolnienia samochodu, nawet jeśli grozi to wypadnięciem z toru. Po długim pościgu w końcu udaje jej się wyprzedzić go w zakrętach, ale to krótkotrwałe, ponieważ Naomi szybko odzyskuje swoją pozycję dzięki znacznie mocniejszemu silnikowi. Wyprzedzanie Capety doprowadza do wściekłości pani Minamoto, która zmusza syna do opuszczenia toru, aby obwinić go za to, że nie zaangażował się należycie i za bardzo wymusił na nowym silniku jeszcze w fazie docierania. Naomi jest o rok starsza od Capety i jest mistrzynią, która będzie walczyć o kolejne krajowe mistrzostwa młodzieżowe w kajakarstwie.
Capeta również schodzi z toru, ale jest wyczerpany i ma spalone kolana, od ciągłego naciskania ich na czołg. Otrzymuje komplementy od wszystkich, aw szczególności od pani Minamoto, która pyta go, jak długo ściga się na gokartach. Kiedy dowiaduje się, że to jego pierwszy raz, jest zdumiony, od razu zdając sobie sprawę, z czego jest zrobiony mały chłopiec. To wywołuje niemałą zazdrość ze strony Naomi, która obraża go pogardzając swoim „tanim” gokartem. Z tego pani Minamoto rozumie, że Capeta może być właściwym przeciwnikiem jej syna, ponieważ zmusiłby go to do znacznej poprawy. Capeta jest smutny, że nie był w stanie wyprzedzić innych gokartów, mimo że ciężko pracował, aby wynagrodzić poświęcenie ojca przy budowie samochodu i pana Ikari za oddanie mu silnika. Jego gniew wynika ze świadomości, że w kartingu moc silnika jest ważniejsza niż jakość człowieka. Nawet jego ojciec, widząc go tak bardzo wypróbowanego, rozumie, że nie docenił zaangażowania rywalizacji na torze.

Pewnego dnia pani Minamoto sugeruje Capecie rejestrację i udział w wyścigach kartingowych SL Cadet w kategorii początkujących. Capeta nie waha się ani chwili i okazuje się bardzo szczęśliwa, mogąc uczestniczyć w zawodach sportowych. Z tej okazji będzie mógł skorzystać z nowego silnika, który podaruje mu sama pani Minamoto. Capeta odmawia przyjęcia kolejnego silnika i nalega na skorzystanie ze starego czterosuwowego silnika pana Ikari, wykonanego z generatora elektrycznego. Po kilku poszukiwaniach w bibliotece z jego przyjaciółmi Monami i Nobu, znaleźli dokumenty, jak ulepszyć silnik. Pani Minamoto przełamuje entuzjazm Capety, wprowadzając go w surowe zasady uczestnictwa w SL Cadet, gdzie wymagany jest określony silnik. Wszyscy uczestnicy muszą mieć ten sam typ silnika, który będzie wypożyczał sam SL Cadet, aby nikomu nie przynosić korzyści i wydobyć prawdziwy talent kierowcy. W zamian za nowy silnik do ćwiczeń, pani Minamoto prosi Capetę o dołączenie do jej zespołu Autohouse Racing. Capeta odrzuca ofertę, twierdząc, że ma już swój własny zespół złożony z Monami, Nobu i jego ojca Shigeo.
Od tego dnia Capeta i jego zespół rozpoczną przygodę z wyścigami samochodowymi, rzucając wyzwanie zespołowi Autohouse Racing i mistrzyni Naomi Minamoto w ekscytujących i zapierających dech w piersiach wyścigach.

Seria to fascynująca historia o dojrzewaniu, która śledzi ludzki i zawodowy rozwój młodego kierowcy Formuły XNUMX. Rysunki są dokładne i dobrze wykonane, nawet jeśli szeroko wykorzystano rzeczywiste filmy renderowane za pomocą techniki cel shading, wtyczki, która umożliwia przekształcanie zdjęć i filmów w stylu kreskówkowym, co, jeśli jest używane masowo, ma tendencję do zdepersonalizować styl rysunków.

przez Gianluigiego Piludu

Wideo Capeta - serial animowany

Capeta jest chroniona prawami autorskimi © Studio Comet / Masahito Soda / Kodansha / Yamato Video i właścicieli praw, nazwy i obrazy są używane tutaj w celach poznawczych i informacyjnych.