capeta
Titlul original: kapeta caractere: Kappeita Taira, Shigeo Taira, Monami Suzuki, Nobu Ando, Naomi Minamoto, Nanako Minamoto, Saruki, Isamu Tobita, Ryou Shiba, președintele Ikari Autori: Kuro Tomiyama, Soda Masahito Producție:
Comet Studio Regia:Shin Misawa
| țară: Japonia Anno: 2005 Emisiune în Italia: Ianuarie 2011 sex: Sportiv episoade: 52 Durată: 24 minute Vârsta recomandată: Copii cu vârste cuprinse între 6 și 12 ani |
Capeta este un serial animat despre lumea automobilismului, realizat în 2005 de Studio Comet pentru un total de 52 de episoade de 23 de minute, preluat din banda desenată manga de Masahito Soda publicată de Kodansha în 11 albume. În Italia, drepturile asupra serialului au fost achiziționate de Yamato Video și sunt difuzate pe Rai Gulp începând cu 18 ianuarie 2010. Povestea este împărțită în trei etape: cea referitoare la Capeta la vârsta de 10 ani care se luptă cu karting-ul, la vârsta de 14 ani când concurează în primele curse de mașini și în cele din urmă la 16 ani. , deja în lumea profesioniștilor.
Este povestea lui Kappeita Taira, un băiat de 10 ani care urmează clasa a patra și este batjocorit de colegii săi de clasă. Orfan de mama sa, locuiește cu tatăl său Shigeo Taira care lucrează pentru Ikari, o companie de pavaj pentru asfalt rutier, dar având în vedere orele de lucru sacrificatoare, care îl scot din casă chiar și sâmbăta și duminica, este prea ocupat să aibă grijă de fiul său. Prin urmare, tânărul trebuie să aibă grijă de toate treburile casnice, cum ar fi spălarea vaselor, curățarea și gătitul. Ca un om mic și bun, el asigură și tatăl său, pregătindu-i un prânz la pachet și comandându-l în schimbul hainelor de lucru. Capeta nu este mulțumit de viața sa și suferă de singurătate, petrecându-și zilele urmărind mașinile care trec pe autostradă. Singura ei prietenă este Monami Suzuki, o fată cu un caracter puternic și decisiv, dar foarte grijuliu față de Capeta (pe care o numește Ka-chan). Cu ocazia celui de-al 34-lea festival sportiv pentru școlile elementare, Capeta se confruntă cu curse de alergare și se dovedește imediat a fi cel mai rapid, reușind să-l depășească pe rivalul său Nobu Ando. Cu toate acestea, aplauzele părinților adversarilor săi îl descurajează pe bietul Capeta, care suferă de absența tatălui său, prin urmare luat de disperare, el încetează să mai alerge și pierde cursa câștigată de Nobu. Între timp, tatăl lui Capeta, Shigeo, se găsește lucrând lângă o pistă de kart și este uimit să vadă că conducerea acelor mini-mașini de Formula 1 sunt niște copii de vârsta fiului său. Având în vedere pasiunea lui Capeta pentru mașinile de jucărie, el ar dori să cumpere un kart pentru a-l oferi, dar este speriat de costul prea mare (300.000 de yeni), pentru finanțele sale limitate. Shigeo decide să ia un kart abandonat și să-l pună la loc, câte o bucată pe rând.
Între Capeta și Nobu există sânge rău, deoarece acesta din urmă, îndrăgostit de Monami, este gelos pe prietenia sa cu Capeta. Susținut de prietenii săi, nu pierde niciodată ocazia de a se împotmoli împotriva băiatului și a-l bate. În ciuda faptului că a fost bătut, Capeta se dovedește a fi o nucă greu de spart, evidențiindu-și tot talentul pentru alergare și acțiuni nesăbuite.
Munca de reconstrucție a kartului durează mult timp și Shigeo se sacrifică lui Capeta, chiar și cele câteva ore pe care ar trebui să le dedice. În inima lui, însă, știe că acest dar magnific îi va răscumpăra silueta de tată absent. Cu toate acestea, Capeta, necunoscând totul, a devenit și mai trist și acest lucru nu scapă prietenului său Monami, care îi propune lui Capeta să-l urmărească pe Shigeo deghizat, convins că se întâlnește cu un nou partener. Ajuns la sediul companiei, Capeta găsește accidental go-kartul în construcție pe care îl construiește tatăl său, cu numele său scris și el. Acest lucru îl umple de fericire, pentru că înțelege că este un cadou de la tatăl său, ceea ce explică și absența sa ulterioară după orele de lucru. Privat încă de motor, Capeta îl împinge pe o pantă și este ajutat și de Nobu, care între timp a înțeles că interesele rivalului său nu-l privesc pe Monami, ci doar mașinile. Capeta decide să conducă kartul care, datorită asfaltului umed, capătă o viteză incredibilă de-a lungul drumului de coborâre. Lângă el, un Nobu îngrozit îl roagă să se oprească. Cursa lor se termină de pe drum după o curbă, dar în ciuda spaimii urâte, Capeta încearcă din nou acea experiență luând go-kart-ul înapoi în vârful dealului, până când reușește să o manevreze perfect și să abordeze curbele în mod corect. Între timp, Monami îl întâlnește pe Shigeo și îl ia de-a lungul drumului unde Capeta încearcă să facă karting. La vederea fiului său vâjâind pe mașina de jucărie, Shigeo este copleșit de emoție și mare entuziasm.
Shigeo îi promite fiului său că, după ce va finaliza go-kartul cu un motor, va putea alerga liber pe traseele dedicate acestui tip de vehicul. Cu toate acestea, în curând își dă seama că prețul unui motor de kart este, de asemenea, foarte mare, dar că în zorii acestui sport, în Japonia s-au folosit și motoarele tractoarelor vechi, generatoarelor electrice sau suflante de zăpadă. Prin urmare, Shigeo decide să cumpere un generator electric, dar domnul Ikari, angajatorul său, îi dă un cadou. Odată montat pe șasiu, go-kartul funcționează, cu fericirea imensă a lui Capeta, care va putea în cele din urmă să-și încerce mâna pe pista autorizată. Aici, după ce a primit instrucțiunile corecte pentru a conduce și a dat corecturile corespunzătoare mașinii, Capeta se aventurează să conducă, arătându-se imediat foarte bun, în ciuda unor dificultăți din cauza inexperienței.
Domnul Kumada, managerul pistei, observă multă instabilitate în go-kartul pe care îl conduce Capeta, datorită faptului că Shigeo nu a efectuat echilibrarea corectă a roților și montarea acesteia. Acest lucru îl obligă pe Capeta să folosească direcția constantă și nu îi permite să abordeze bine curbele, motiv pentru care dl Kumada susține că nu este posibil să alergi pe pistă cu acel vehicul. Acest lucru creează o dezamăgire imensă din partea lui Shigeo, deoarece este un semn că munca sa nu a avut succes. În ciuda faptului că a fost invitat să părăsească pista de un insider, Capeta, contravenind ordinelor, revine pe pistă încercând să compenseze diferența de înălțime dintre roți, cu o serie de viraje. În ciuda faptului că a fost invitat în mod repetat să părăsească pista, Capeta continuă neînfrânt să rămână pe pistă, până când va găsi o soluție. Poziționând volanul la un anumit unghi, își dă seama că poate corecta defectul de stabilitate al go-kartului și poate merge drept fără derapaj. Încurajat de această descoperire, Capeta apasă pe accelerator și încearcă să ajungă din urmă cu ceilalți concurenți, abordând curbele în condiții extreme și stârnind mirare chiar și în domnul Kumada. Faptele băiatului trezesc și interesul frumoasei doamne Nanako Minamoto, directorul echipei Autohouse Racing, care își identifică imediat potențialul talent.
Între timp, Capeta se aventurează în prima sa depășire, dar, în timp ce împinge motorul la capacitatea sa maximă, nu poate depăși go-kart-ul lui Naomi, fiul doamnei Minamoto, asta pentru că folosește un generator electric comun și nu un motor specific pentru karting. Capeta caută o soluție și își dă seama că, ținând larg în viraje fără a atinge frâna, evită încetinirea mașinii, chiar dacă acest lucru riscă să-l facă să iasă de pe pistă. După o lungă urmărire, în cele din urmă reușește să-l depășească în viraje, dar acest lucru este de scurtă durată, deoarece Naomi își recapătă rapid poziția, datorită motorului ei mult mai puternic. Această depășire a lui Capeta o face pe doamna Minamoto furioasă, care o obligă pe fiul ei să părăsească pista, pentru a-l învinui pentru că nu s-a angajat corect și a tensionat noul motor încă în faza de rodaj. Naomi este cu un an mai în vârstă decât Capeta și este campioană care va concura pentru următorul campionat național de kating pentru tineret.
Capeta iese și el de pe pistă, dar este epuizat și cu genunchii arși, din cauza faptului că i-a apăsat constant pe rezervor. El primește complimente de la toată lumea și în special de la doamna Minamoto, care îl întreabă de cât timp concurează într-un kart. Când i se spune că a fost prima oară, el este uimit, realizând imediat din ce este făcut băiețelul. Acest lucru nu creează o gelozie mică din partea Naomi, care îl insultă disprețuindu-și go-kart-ul „ieftin”. De aici, doamna Minamoto înțelege că Capeta ar putea fi adversarul potrivit al fiului ei, pentru că l-ar împinge să se îmbunătățească considerabil. Capeta este trist că nu a reușit să depășească celelalte go-kart-uri, deși a muncit din greu pentru a recompensa sacrificiile tatălui său în construirea mașinii și pe domnul Ikari pentru că i-a dat motorul. Mânia lui provine din conștientizarea faptului că în karting puterea motorului este mai importantă decât calitatea umană. Chiar și tatăl său, văzându-l atât de încercat, înțelege că a subestimat angajamentul concurenței pe pistă.
Într-o zi, doamna Minamoto îi sugerează lui Capeta să se înregistreze și să participe la cursele de cadet SL Cadet, la categoria începători. Capeta nu ezită niciun moment și se dovedește foarte fericit că poate participa la o competiție sportivă. Pentru ocazie, el va putea profita de un nou motor, pe care i-l va oferi chiar doamna Minamoto. Capeta refuză un alt motor și insistă să dorească să profite de vechiul 4 timpi al domnului Ikari, realizat dintr-un generator electric. După mai multe căutări în bibliotecă cu prietenii săi Monami și Nobu, au găsit documente despre cum să modernizeze un motor. Dna Minamoto rupe entuziasmul lui Capeta, introducându-l în legile stricte ale participării la SL Cadet, unde este necesar un motor specific. Toți participanții trebuie să aibă același tip de motor, care va fi închiriat chiar de SL Cadet, pentru a nu aduce beneficii nimănui și a scoate la iveală adevăratul talent al șoferului. În schimbul noului motor care va fi folosit pentru exerciții, doamna Minamoto solicită ca Capeta să facă parte din echipa sa Autohouse Racing. Capeta refuză oferta susținând că are deja propria echipă formată din Monami, Nobu și tatăl său Shigeo. Din acea zi, Capeta și echipa sa vor începe aventura curselor auto, provocând echipa Autohouse Racing și campioana Naomi Minamoto în curse interesante și uluitoare. Seria este o poveste convingătoare de vârstă majoră, care urmărește creșterea umană și profesională a tânărului pilot de Formula XNUMX. Desenele sunt exacte și bine realizate, chiar dacă s-a utilizat pe scară largă filmele din viața reală redate cu tehnica de umbrire celulară, un plug-in care vă permite să transformați fotografii și filme în stil de desene animate, care, dacă sunt utilizate masiv, tind să depersonalizează stilul desenelor.
de Gianluigi Piludu
Video despre Capeta - seria animată
Titlurile episoadelor din Capeta | 01 Dincolo de limită 02 Primul kart 03 Prima tură pe pistă 04 La deplasare accelerație 05 rivali 06 Echipa Capeta 07 Testele 08 Probleme de urmărire
09 Bilanțul 10 Calificările 11 Plecare 12 Bătălie!
13 Strategia echipei 14 Victorie 15 Promovare 16 Pedeapsă
17 Revenirea 18 Vânătoarea sponsorului 19 Invitatul de onoare 20 de coechipieri 21 Istoria curselor 22 Presiunea 23 Ultima șansă
24 Condiții critice 25 talente tinere 26 Afișare | 27 Steagul albastru 28 Strategii! 29 Materie de anvelope 30 Pe ploaie
31 Cap în cap 32 Ultima tură! 33 Interviul 34 Propunerea
35 Toată lumea în scenă! 36 Odihnă forțată 37 Noul kart 38 Formula Stea!
39 Primii pași! 40 Teste de urmărire 41 Vrei să câștigi 42 Punctul de cotitură
43 O cursă până la ultima suflare 44 Pe pistă! 45 Drumul către victorie
46 Auz! 47 Victorie perfectă! 48 Următoarea oprire! 49 adversari!
50 Al doilea pilot 51 Zona roșie 52 Steagul la checkered |
Capeta are drepturi de autor © Studio Comet / Masahito Soda / Kodansha / Yamato Video și a celor care au dreptul la acesta, numele și imaginile sunt utilizate aici în scopuri cognitive și informative. |