ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ "ਤਜਰਬੇਕਾਰ" ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਲਈ, ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਗੁੱਸੇ ਦੀਆਂ ਗਲੀਆਂ 4 ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਯਾਦਾਂ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ. ਮੂਲ ਮੈਗਾ ਡ੍ਰਾਇਵ / ਉਤਪਤ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਗੁੱਸੇ ਦੀ ਤਿਕੜੀ ਵੀਡੀਓ ਗੇਮ ਦੇ ਦਿੱਗਜਾਂ ਦੇ ਦਿਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਥਾਨ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਮਿਸਟਰ ਐਕਸ ਦੇ ਰਹੱਸਮਈ ਸਿੰਡੀਕੇਟ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਨੰਗੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਨਵੀਨਤਮ ਕਿਸ਼ਤ 25 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਰੂਪ ਨਾਲ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈ ਸੀ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਪੱਟੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਿਰਫ ਤਿੰਨ ਗੇਮਾਂ (ਕੁਝ ਮੁੱਠੀ ਭਰ ਪੋਰਟਾਂ) ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਲੜੀ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਅਤੇ ਪਿਆਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ.
ਤੀਜੇ ਸੀਕਵਲ ਦੇ ਆਉਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਅਸਲ ਤਿਕੜੀ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਦਾ ਸਹੀ ਸਮਾਂ ਹੈ ਇਹ ਵੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਸੇਗਾ ਦੀ ਸਕ੍ਰੌਲਿੰਗ ਫਾਈਟਿੰਗ ਵੀਡੀਓ ਗੇਮ ਨੂੰ ਇੰਨਾ ਖਾਸ ਕਿਉਂ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਕਿ ਇਹ ਇੰਨਾ ਦਿਲਚਸਪ ਕਿਉਂ ਹੈ.
ਨੰਗੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ
ਨਿਮਰ ਸਾਈਡ-ਸਕ੍ਰੌਲਿੰਗ ਫਾਈਟਿੰਗ ਗੇਮ ਸ਼ੈਲੀ ਦਾ ਜਨਮ 1984 ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਸੀ ਕੁੰਗ ਫੂ ਮਾਸਟਰ (ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਐਨਈਐਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪੋਰਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਕੁੰਗ ਫੂ), ਪਰ ਇਹ ਵੀਡੀਓ ਗੇਮ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਸੀ ਡਬਲ ਡਰੈਗਨ 1987, ਜਿਸਨੇ ਕਲਾਸਿਕ ਸਕ੍ਰੌਲਰਾਂ ਦੀ ਲਹਿਰ ਦਾ ਆਗਾਜ਼ ਕੀਤਾ. ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਐਨਈਐਸ ਲਈ ਇੱਕ ਪੋਰਟ ਆਇਆ ਅਤੇ ਇਹ ਸੰਕਲਪ ਘਰੇਲੂ ਕੰਸੋਲ ਦਰਸ਼ਕਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਗਿਆ. ਵਰਗੀਆਂ ਖੇਡਾਂ ਨਦੀ ਸਿਟੀ ਰਿਹਾਈ ਉਹ ਸਮਝਣ ਵਿੱਚ ਅਸਾਨ ਸਨ, ਖੇਡਣ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪ ਸਨ, ਅਤੇ ਦੋ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਦੇ ਵਿੱਚ ਸਹਿਯੋਗ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ 80 ਦੇ ਅਖੀਰ ਅਤੇ 90 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ ਜੋ ਵੀ ਭੈਣ -ਭਰਾ ਸਨ ਉਹ ਜ਼ਰੂਰ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨਗੇ).
ਕੈਪਕੌਮ ਦੀ ਆਮਦ ਅੰਤਿਮ ਲੜਾਈ 1989 ਵਿੱਚ ਆਰਕੇਡਸ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਾਲ, ਰੰਗੀਨ ਪਾਤਰਾਂ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰ ਪਿਛੋਕੜ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੈਲੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੇਂ ਪੱਧਰ ਤੇ ਲੈ ਗਏ ਜੋ ਪਿਕ-ਅਪ-ਐਂਡ-ਪਲੇ ਮਕੈਨਿਕਸ ਦੇ ਪੂਰਕ ਹਨ. ਅਸਲੀ Rage ਦੇ ਸੜਕ o ਬੇਅਰ ਕੁੱਕਲ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਇਹ 1991 ਵਿੱਚ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਕੈਪਕਾਮ ਗੇਮ ਲਈ ਇੱਕ ਅਸਲ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਸੀ. ਨਿਨਟੈਂਡੋ ਦੇ ਕੋਲ ਫਾਈਨਲ ਫਾਈਟ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਾਲੀ ਕੰਸੋਲ ਪੋਰਟਿੰਗ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਆਰਕੇਡ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਦੋ-ਪਲੇਅਰ ਕੋ-ਆਪ ਦੀ ਘਾਟ) ਤੋਂ ਕੁਝ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਡਾgraਨਗਰੇਡ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸੁਪਰ ਨਿਨਟੈਂਡੋ 'ਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਹੀ ਸੀ.
ਸੇਗਾ ਨੇ ਉਧਾਰ ਲਿਆ ਲਿਬਰੇਮੇਂਟ ਅੰਤਿਮ ਲੜਾਈ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ, ਕੂੜੇ ਦੇ ਡੱਬਿਆਂ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਡੱਬਿਆਂ ਵਿੱਚ ਲੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਮਾਸ ਭੁੰਨਣ ਲਈ, ਪਰ ਗੁੱਸੇ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਨੇ ਕਿਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਪਣੀ ਪਛਾਣ ਬਣਾਈ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇਸ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸ਼ੈਲੀ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ. ਮਾਰਸ਼ਲ ਆਰਟਸ, ਜੂਡੋ ਅਤੇ ਮੁੱਕੇਬਾਜ਼ੀ ਨੇ ਤਿੰਨ ਖੇਡਣ ਯੋਗ ਕਿਰਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਆਪਣੀ ਲੜਾਈ ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਅਤੇ ਦਿੱਖ ਦਿੱਤੀ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਰਲ ਸਨ, ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਅਤੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਨੋਰੀਓਸ਼ੀ ਓਹਬਾ (ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਸੀ ਸ਼ਿਨੋਬੀ ਦਾ ਬਦਲਾ) ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਬਟਨਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਮੂਵਸੈੱਟ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਫਲ ਰਿਹਾ. "ਏ" 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਚਾਲ ਨੇ ਘੋੜਸਵਾਰ ਨੂੰ ਪੁਲਿਸ ਕਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬੁਲਾਇਆ ਹੁੰਦਾ ਜਿਸਨੇ ਸਕ੍ਰੀਨ' ਤੇ ਪਹਿਲੇ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਰਾਕੇਟ ਦਾਗੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਦੁਸ਼ਮਣਾਂ ਦਾ ਸਫਾਇਆ ਹੋ ਗਿਆ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਛੋਟੀਆਂ ਛੋਹਾਂ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਉੱਚਾ ਕੀਤਾ; ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਕਾਪੀ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ. ਇਹ ਰੌਬਕੌਪ ਫਿਲਮ ਦੇ 1987 ਦੇ ਅਪਰਾਧ ਨਾਲ ਭਰੇ ਡੇਟਰਾਇਟ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਣ ਵਾਲੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਪਿਛੋਕੜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਗੋਲਡਨ ਐਕਸ (ਸਟ੍ਰੀਟਸ ਆਫ਼ ਰੇਜ ਆਪਣੇ ਇੰਜਨ ਦੇ ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ) ਵਰਗੀਆਂ ਖੇਡਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਫੈਲਦਾ ਹੈ.
ਖੇਡ ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਇਦ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ ਵਾਲਾ ਕਾਰਕ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਯੂਜ਼ੋ ਕੋਸ਼ੀਰੋ ਦਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਕੋਰ ਸੀ. ਕਲਾਸਿਕਸ ਦਾ ਸੰਗੀਤਕਾਰ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਐਕਟਰੇਸਰ ਅਤੇ ਸ਼ਿਨੋਬੀ ਦਾ ਬਦਲਾ, ਇਸਦੇ ਸਾ soundਂਡਟ੍ਰੈਕ ਨੇ ਟੈਕਨੋ ਅਤੇ ਘਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਿਧਾਵਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਤਾਂ ਜੋ ਖਿਡਾਰੀ ਨੂੰ ਝਗੜੇ ਤੋਂ ਝਗੜੇ ਤੱਕ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ. ਪੁਰਾਣੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਜੋ ਉਸਨੇ ਸੋਧਿਆ ਸੀ, ਕੋਸ਼ੀਰੋ ਆਪਣੀ ਯਾਮਾਹਾ ਵਾਈਐਮ 2612 ਸਾ soundਂਡ ਚਿੱਪ ਅਤੇ ਪੀਐਸਜੀ (ਪ੍ਰੋਗਰਾਮੇਬਲ ਸਾoundਂਡ ਜੇਨਰੇਟਰ - ਪਿਛਲੇ ਕੰਸੋਲ ਦੀ ਸਾ soundਂਡ ਚਿੱਪ ਮਾਸਟਰ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਮੈਗਾ ਡਰਾਈਵ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਸੀ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਤਪਤ ਨੂੰ ਗਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ. ਉਸਨੇ ਉਪਲਬਧ ਪੀਸੀਐਮ ਚੈਨਲ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕਰਿਸਪ, ਜੀਵਨ ਭਰ ਟਕਰਾਉਣ ਵਾਲੇ ਨਮੂਨਿਆਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਦੇ ਲਈ ਐਫਐਮ ਅਤੇ ਪੀਐਸਜੀ ਸਿੰਥੇਸਾਈਜ਼ਰ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ. ਜੇ - ਸਵਰਗ ਵਰਜਿਤ! - ਤੁਸੀਂਂਂ ਨਹੀ ਹੋ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਮੈਗਾ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਆਡੀਓ ਸੈਟਅਪ ਦੀਆਂ ਪੇਚੀਦਗੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਵਿਡੀਓ ਨੂੰ ਵੇਖੋ ਜੋ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਕੁਝ ਵੱਖਰੀਆਂ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਸ ਗੇਮ ਦੀ ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.
ਕੋਸ਼ੀਰੋ ਦਾ ਜ਼ਬਰਦਸਤ ਕੰਮ ਇਸ ਲੜੀ ਦੇ ਖ਼ਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਕਲੱਬ ਸੰਗੀਤ ਦੇ ਰੁਝਾਨਾਂ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਦਾ ਰਹੇਗਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਰਹੇਗਾ. "ਸੇਗਾ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਹ ਕਿਹੜਾ ਸੰਗੀਤ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਮੈਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਨਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ," ਕੋਸ਼ੀਰੋ ਨੇ ਰੈਡ ਬੁੱਲ ਦੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਲੜੀ ਡਿਗਿਨ 'ਇਨ ਦਿ ਕਾਰਟਸ ਲਈ ਇੱਕ ਇੰਟਰਵਿ ਵਿੱਚ ਨਿਕ ਡਵਾਇਰ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ. “ਮੈਂ ਸਿਰਫ ਉਹ ਕੰਮ ਕੀਤੇ ਜੋ ਮੈਨੂੰ ਪਸੰਦ ਸਨ. ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਕਲੱਬ ਸੰਗੀਤ ਨਿਸ਼ਚਤ ਰੂਪ ਤੋਂ ਉਤਾਰਨ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਡੈਮੋ ਦਿੱਤਾ ”. ਸ਼ੁਕਰ ਹੈ, ਸੇਗਾ ਨੇ ਜੋ ਸੁਣਿਆ ਉਸਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕੀਤਾ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਵਧੇਰੇ ਪਾਲਿਸ਼ ਅਤੇ ਤਰਲ ਸੀਕਵਲ ਖੇਡਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਸਲ ਗੇਮ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸੰਗੀਤ ਇਸਨੂੰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇਸਦੇ ਲਾਇਕ.
ਗੁੱਸੇ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਡੀਓ ਗੇਮ ਸੀ, ਪਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਗੈਰ ਨਹੀਂ ਅਤੇ ਅੱਜ ਤੱਕ ਇਹ ਥੋੜਾ ਘਟੀਆ ਜਾਪਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਨੇ ਸੇਗਾ ਨੂੰ ਉਸਦੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਚੀਜ਼ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ: ਇੱਕ ਹਿੱਟ ਜਿਸਨੇ ਨਿੰਟੈਂਡੋ ਦੀ ਅੰਤਮ ਲੜਾਈ ਪੋਰਟ ਦੀ ਨਕਲ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ਤੇ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ. ਮਾਸਟਰ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਗੇਮ ਗੀਅਰ ਲਈ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮੂਲ ਦੀ ਕੁਝ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕਬਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਕਰ ਲਿਆ ਸੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਕਮਜ਼ੋਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਵਾਦ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਗੁਆਚ ਗਿਆ ਸੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸੇਗਾ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਸੀਕਵਲ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਉਤਸੁਕ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਹ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਯੂਜ਼ੋ ਕੋਸ਼ੀਰੋ ਦੀ ਕੰਪਨੀ, ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਵੱਲ ਮੁੜ ਗਏ.
ਮੀਨ ਗਲੀਆਂ, ਮੱਧਮ ਧੜਕਣ
ਗੁੱਸੇ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ II (ਜਾਂ ਯੂਐਸ ਵਿੱਚ "2", ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ) ਦਸੰਬਰ 1992 ਵਿੱਚ ਯੂਐਸ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਆਇਆ (ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨ ਨੂੰ ਜਨਵਰੀ ਤੱਕ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਪਈ) ਅਤੇ ਮੂਲ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੂੰ ਹਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਲਪਨਾਯੋਗ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ. ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸਹਿ-ਸਥਾਪਨਾ ਯੂਜ਼ੋ ਕੋਸ਼ੀਰੋ ਨੇ ਉਸਦੀ ਛੋਟੀ ਭੈਣ, ਅਯਾਨੋ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮਾਂ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਸੀ. ਅਯਾਨੋ ਕੋਸ਼ੀਰੋ ਨੇ ਸੀਕਵਲ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਅਤੇ ਕਲਾਤਮਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ. "ਮੈਂ ਸ਼ਾਇਦ ਮੁੱਖ ਗ੍ਰਾਫਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਕਹਾਂਗਾ," ਉਸਨੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਬਲੌਗ 'ਤੇ ਇੱਕ ਇੰਟਰਵਿ ਵਿੱਚ ਸਮਝਾਇਆ (ਸ਼ਮੂਪਲੇਸ਼ਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਨੁਵਾਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ). "ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ 'ਕਲਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਨ' (ਖੇਡ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ) ਵਰਗਾ ਕਹਾਂਗੇ."
ਫਾਈਨਲ ਫਾਈਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਅਤੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਸਨ, ਇੱਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਲੜਾਕੂ ਆਰਕੇਡਸ ਵਿੱਚ ਸਕ੍ਰੌਲਿੰਗ ਟੇਪਾਂ ਨੂੰ ਹੜੱਪ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਹਿੱਟ ਨੇ ਸੇਗਾ ਸੀਕਵਲ 'ਤੇ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਇਆ. “ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਖੇਡਿਆ ਹੈ ਸਟਰੀਟ ਲੜਨ II- ਮੇਰੇ ਭਰਾ ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਹ ਵੀ ਕੀਤਾ. ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਪਸੰਦ ਆਇਆ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਲਾਕਰ ਖਰੀਦਿਆ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਦਫਤਰ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ. ਮੇਰੇ ਭਰਾ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਐਸਐਫਆਈਆਈ ਵਿੱਚ ਲੜਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਪਸੰਦ ਆਇਆ, ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਵਿੱਚ ਸਟ੍ਰੀਟਸ ਆਫ਼ ਰੇਜ 2 ਲੜਾਈਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਾਂਝਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ: ਦੋ ਹਿੱਟ, ਇੱਕ ਸਿੱਧਾ ਮੁੱਕਾ, ਫਿਰ ਕੁਝ ਭਾਰੀ ਹਿੱਟ, ਅਤੇ ਦੁਸ਼ਮਣ ਉੱਡ ਗਏ. ! ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਉਥੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ. ”
